شرکت خودروسازی تویوتا بوسیله نشانی ارشد ترین خودروساز جهان که اخیرا از برنامه های خود برای افزایش میزان محبوبیت خودروهای برقی رونمایی کرده است، گرایش دارد تا سال ۲۰۲۵ میلادی نیمی از محصولات خویشتن را برقی تولید بطی ء. این موضوع در حالی از سوی تویوتا اعلام شده است که پیش تر، سال ۲۰۳۰ بوسیله عنوان شعار این خودروساز برای رسیدن به آمار مذکور اطلاع دادن شده حیات.
شاید تویوتا هموار خودروساز سنتی و نقیض دگرگونی بوسیله دید برسد؛ ولی این بار ظاهرا شعر طور دیگری رقم خورده و این شرکت تو دنبال چیز پهن تلاش های خستگی ناپذیری برای حضرت درون صف اول راسته رو به تغییر خودروی جهان رخ داده است. این سعی ها در شرایطی صورت می پذیرد که مدیران تویوتا تکاپو می کنند تا با اتخاذ ت های مناسب از رله محصولات خود در آینده و در صورت تضعیف، جایگاه خودروهای برقی و تکنولوژی به کاررفته درون آن ها مراقبت کنند.
ژاپنی ها برای حضور اکید داخل بازار و توسعه ی فناوری خودروهای الکتریکی، باید سرمایه ی چشمگیری را خاص دهند. براساس دستور کار ریزی های رخساره گرفته تویوتا قید ۴ سال آینده، ۲ میلیارد دلار برای ترقی و تولید خودروهای الکتریکی، بوسیله ویژه نوع هیبریدی درون اندونزی سرمایه گذاری خواهد کرد. البته تویوتا هم اکنون به قیافه رسمی داخل این خصوص پیش روی نکرده است. درون حقیقت، نخستین بار خبرگزاری رویترز به نقل از لوهوت پاندجیتان، وزیر امور دریایی اندونزی خبر سرمایه گذاری تویوتا را منتشر کرد؛ اما با دلمه شدن سازش نامه ای میان آکیو تویودا، مدیرعامل تویوتا و پاندجیتان، وزیر امور دریایی اندونزی، خبر یادشده بوسیله قیافه تلویحی تأیید شد.
در همین رابطه و پس از بخیه خبر درگاه تویوتا در اندونزی، این شرکت با انتشار بیانیه ای رسمی اطلاع دادن کرد:براساس پروگرام ریزی های رخ اندوهناک داخل حد فاصل سال های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳ میلادی همکاری تویوتا حجم سرمایه گذاری خود درون اندونزی را بوسیله مقیاس ۲ میلیارد دلار افزایش خواهد رحم.
در ادامه ی این بیانیه آمده است که تعهد شانس اندونزی به توسعه و اتساع استفاده از خودروهای برقی و کارمایه های جایگزین، این کشور را به کاندیدای واقعی تویوتا بخاطر اجرایی کردن طرح توسعه و افزایش تولید خودروهای برقی خود دگرگونی کرده است.
کارشناسان و فعالان صنعت خودرو پهلو این عقیده اند که روابط تجاری فراخ تویوتا با اندونزی و همچنین سرعت زیاد اتساع بازار خودروی این ملک از جمله دلایل اصلی غرض مدیران مبصر تویوتا به تکثیر میزان تنخواه گذاری خود تو این ملک عمده جنوب شرق آسیا است. این درون شرایطی است که اندونزی طی سال های اخیر و بوسیله توجه به اقتدار های صنعتی و دسترسی قلمرو به مواد بی تجربه مورد احتیاج ظرفیت تولیدات صنعتی خود را بوسیله مقیاس شایان توجهی افزایش داده است و همدستی ها و تولید کنندگان بزرگ را به حضور و تنخواه گذاری در این سرزمین تشویق می کند.
در این راستا و به گزارش خبرگزاری رویترز، اندونزی بوسیله نشانی بزرگ ترین اقتصاد جنوب شرق آسیا با دراختیار داشتن ذخایر قابل توجهی از حجر نیکل که یکی از اساسی ترین مواد تشکیل دهنده باتری های لیتیوم یون تک استفاده درون خودروهای برقی به حساب می رود، به دنبال جذب خودروسازان بین المللی بخاطر ارجاع خطوط تولید خودروهای برقی خویشتن بوسیله این کشور است.
مقامات اندونزی که درون حال حاضر دومین تولیدکننده خودرو درون منطقه جنوب شرق آسیا به حساب می رود، پیش بینی می کنند که این کشور می تواند تو سال های پیش رو و با توجه به افزایش روزافزون تقاضا برای خودروهای برقی و هیبریدی، به بزرگ ترین مرکز تولید این خودروها در جنوب شرقی آسیا بدل شود.
تویوتا پریوس هیبرید
به همین قصد اقبال اندونزی در اوایل سال ۲۰۱۹ میلادی ضمن رونمایی از یک طرح مالی اطلاع دادن کرد که معافیت های مالیاتی قابل توجهی را بخاطر شرکت های تولید کننده باتری مورد استفاده در خودروهای برقی و شرکت های خودروسازی درون دیدن محزون است. نیز امضای توافق نامه تعرفه ترجیحی با کشورهایی که از واردکنندگان بنیانی خودروهای برقی هستند، از جمله دیگر سعی های مقامات جاکارتا برای تبدیل شدن بوسیله مرکز منطقه ای تولید و صادرات خودروهای برقی بوسیله شمار می رود.
سال گذشته، شریک شدن خودروسازی میتسوبیشی ژاپن اعلام کرد که به پشت شرکت با مقامات اندونزی بوسیله منظور یافتن منطقه ای مناسب به منظور تولید خودروهای برقی است. هیوندای از این وهله اندوه پیش تر رفت و اخبار کرد که در حال برنامه ریزی برای مقدمه تولید خودروهای برقی خویشتن در این قلمرو است و به همین خط تولید برخی محصولات خود را از چین بیرون خواهد ساخت.
با حیات اخبار منتشرشده از مجاهدت های نصیب و قسمت اندونزی برای جذب تنخواه های خارجی و تحول شدن این قلمرو به مرکز تولید خودروهای برقی، باید خواستار ماند و دیدن که دامنه سرمایه گذاری ۲ میلیارد دلاری تویوتا تا کجا اتساع خواهد یافت؛ چرا که تاکنون معلومات و جزئیات چندانی از برنامه ژاپنی ها منتشر نشده و در بیانیه رسمی تویوتا بی آرامی تنها به ظرفیت سرمایه گذاری این همدستی داخل اندونزی اشاره شده است.بیشتر بخوانید:ون برقی مرسدس بنز eVito رونمایی شدخودرو مفهومی و خودران بنتلی EXP 100 GT رونمایی شدآیا قوانین زیست محیطی خودروسازان را به تولید خودروهای برقی وسوسه می کند؟مینی کوپر SE با پیشرانه تمام برقی رونمایی شدتویوتا میزان اولیه پریوس مجهز به پنل خورشیدی را آزمایش می بطی ء
شاید تویوتا هموار خودروساز سنتی و نقیض دگرگونی بوسیله دید برسد؛ ولی این بار ظاهرا شعر طور دیگری رقم خورده و این شرکت تو دنبال چیز پهن تلاش های خستگی ناپذیری برای حضرت درون صف اول راسته رو به تغییر خودروی جهان رخ داده است. این سعی ها در شرایطی صورت می پذیرد که مدیران تویوتا تکاپو می کنند تا با اتخاذ ت های مناسب از رله محصولات خود در آینده و در صورت تضعیف، جایگاه خودروهای برقی و تکنولوژی به کاررفته درون آن ها مراقبت کنند.
ژاپنی ها برای حضور اکید داخل بازار و توسعه ی فناوری خودروهای الکتریکی، باید سرمایه ی چشمگیری را خاص دهند. براساس دستور کار ریزی های رخساره گرفته تویوتا قید ۴ سال آینده، ۲ میلیارد دلار برای ترقی و تولید خودروهای الکتریکی، بوسیله ویژه نوع هیبریدی درون اندونزی سرمایه گذاری خواهد کرد. البته تویوتا هم اکنون به قیافه رسمی داخل این خصوص پیش روی نکرده است. درون حقیقت، نخستین بار خبرگزاری رویترز به نقل از لوهوت پاندجیتان، وزیر امور دریایی اندونزی خبر سرمایه گذاری تویوتا را منتشر کرد؛ اما با دلمه شدن سازش نامه ای میان آکیو تویودا، مدیرعامل تویوتا و پاندجیتان، وزیر امور دریایی اندونزی، خبر یادشده بوسیله قیافه تلویحی تأیید شد.
در همین رابطه و پس از بخیه خبر درگاه تویوتا در اندونزی، این شرکت با انتشار بیانیه ای رسمی اطلاع دادن کرد:براساس پروگرام ریزی های رخ اندوهناک داخل حد فاصل سال های ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳ میلادی همکاری تویوتا حجم سرمایه گذاری خود درون اندونزی را بوسیله مقیاس ۲ میلیارد دلار افزایش خواهد رحم.
در ادامه ی این بیانیه آمده است که تعهد شانس اندونزی به توسعه و اتساع استفاده از خودروهای برقی و کارمایه های جایگزین، این کشور را به کاندیدای واقعی تویوتا بخاطر اجرایی کردن طرح توسعه و افزایش تولید خودروهای برقی خود دگرگونی کرده است.
کارشناسان و فعالان صنعت خودرو پهلو این عقیده اند که روابط تجاری فراخ تویوتا با اندونزی و همچنین سرعت زیاد اتساع بازار خودروی این ملک از جمله دلایل اصلی غرض مدیران مبصر تویوتا به تکثیر میزان تنخواه گذاری خود تو این ملک عمده جنوب شرق آسیا است. این درون شرایطی است که اندونزی طی سال های اخیر و بوسیله توجه به اقتدار های صنعتی و دسترسی قلمرو به مواد بی تجربه مورد احتیاج ظرفیت تولیدات صنعتی خود را بوسیله مقیاس شایان توجهی افزایش داده است و همدستی ها و تولید کنندگان بزرگ را به حضور و تنخواه گذاری در این سرزمین تشویق می کند.
در این راستا و به گزارش خبرگزاری رویترز، اندونزی بوسیله نشانی بزرگ ترین اقتصاد جنوب شرق آسیا با دراختیار داشتن ذخایر قابل توجهی از حجر نیکل که یکی از اساسی ترین مواد تشکیل دهنده باتری های لیتیوم یون تک استفاده درون خودروهای برقی به حساب می رود، به دنبال جذب خودروسازان بین المللی بخاطر ارجاع خطوط تولید خودروهای برقی خویشتن بوسیله این کشور است.
مقامات اندونزی که درون حال حاضر دومین تولیدکننده خودرو درون منطقه جنوب شرق آسیا به حساب می رود، پیش بینی می کنند که این کشور می تواند تو سال های پیش رو و با توجه به افزایش روزافزون تقاضا برای خودروهای برقی و هیبریدی، به بزرگ ترین مرکز تولید این خودروها در جنوب شرقی آسیا بدل شود.
تویوتا پریوس هیبرید
به همین قصد اقبال اندونزی در اوایل سال ۲۰۱۹ میلادی ضمن رونمایی از یک طرح مالی اطلاع دادن کرد که معافیت های مالیاتی قابل توجهی را بخاطر شرکت های تولید کننده باتری مورد استفاده در خودروهای برقی و شرکت های خودروسازی درون دیدن محزون است. نیز امضای توافق نامه تعرفه ترجیحی با کشورهایی که از واردکنندگان بنیانی خودروهای برقی هستند، از جمله دیگر سعی های مقامات جاکارتا برای تبدیل شدن بوسیله مرکز منطقه ای تولید و صادرات خودروهای برقی بوسیله شمار می رود.
سال گذشته، شریک شدن خودروسازی میتسوبیشی ژاپن اعلام کرد که به پشت شرکت با مقامات اندونزی بوسیله منظور یافتن منطقه ای مناسب به منظور تولید خودروهای برقی است. هیوندای از این وهله اندوه پیش تر رفت و اخبار کرد که در حال برنامه ریزی برای مقدمه تولید خودروهای برقی خویشتن در این قلمرو است و به همین خط تولید برخی محصولات خود را از چین بیرون خواهد ساخت.
با حیات اخبار منتشرشده از مجاهدت های نصیب و قسمت اندونزی برای جذب تنخواه های خارجی و تحول شدن این قلمرو به مرکز تولید خودروهای برقی، باید خواستار ماند و دیدن که دامنه سرمایه گذاری ۲ میلیارد دلاری تویوتا تا کجا اتساع خواهد یافت؛ چرا که تاکنون معلومات و جزئیات چندانی از برنامه ژاپنی ها منتشر نشده و در بیانیه رسمی تویوتا بی آرامی تنها به ظرفیت سرمایه گذاری این همدستی داخل اندونزی اشاره شده است.بیشتر بخوانید:ون برقی مرسدس بنز eVito رونمایی شدخودرو مفهومی و خودران بنتلی EXP 100 GT رونمایی شدآیا قوانین زیست محیطی خودروسازان را به تولید خودروهای برقی وسوسه می کند؟مینی کوپر SE با پیشرانه تمام برقی رونمایی شدتویوتا میزان اولیه پریوس مجهز به پنل خورشیدی را آزمایش می بطی ء
شیائومی گوشی هوشمندی با ورقه عرضه ۱۲۰ هرتز و دوربین تله فوتو با زوم پنج برابری می سازد
خودروهای ,های ,تویوتا ,برقی ,تولید ,بوسیله ,خودروهای برقی ,تولید خودروهای ,سرمایه گذاری ,برقی و ,۲ میلیارد
درباره این سایت